Neue Prallbrechanlage von Keestrack

Keestrack, einer der führenden Hersteller von Schwerlastsiebanlagen, schweren Prallbrech- und Backenbrechanlagen, hat seine Produktpalette um eine Kompaktanlage erweitert. Mit dieser 26 t schweren Prallbrechanlage ist es Keestrack gelungen, die robuste Technik großer Prallbrecher auch den Anwendern von Kompaktanlagen zur Verfügung zu stellen.

Bei der Entwicklung des Destroyer 1011 konnte auch Oppermann & Fuss ihre langjährige Erfahrung im Vertrieb und der Vermietung von kleinen Recyclern mit einfließen lassen. Es wurde konsequent darauf geachtet, die Schwachpunkte von bereits vorhandenen, kompakten Anlagen zu verbessern.

1 Querschnitt der Brecheinheit

So wurde besonderes Augenmerk auf das Gewicht des Rotors und des Brechers gelegt. Das Gewicht des Brechers und vor allem des Rotors ist sehr hoch im Verhältnis zur Gesamtanlage und ist fast doppelt so schwer, wie bei vergleichbaren Modellen. Mit einem Rotorgewicht von 3200 kg und einem Brechergesamtgewicht von 8500 kg setzt Keestrack hier einen komplett neuen Maßstab bei Schwungmasse und Stabilität. Aufgrund der hohen Schwungmasse des Rotors wird mit einer kleineren Motoreinheit ein besseres Brechergebniss erzielt (Bild 1). Der eingebaute Deutz-Dieselmotor liefert über 1000 Nm bei 1800 U/min. Professionelle ­Anwender werden ebenso die zwei unabhängig voneinander einzustellenden Prallschwingen zu schätzen wissen. Für spezielle Einsätze, in denen ein hoher Zerkleinerungsgrad erforderlich ist, kann die Brechkammer jederzeit mit einer optionalen Mahlbahn ausgerüstet werden.

Durch den asymmetrisch konstruierten Vibrationsaufgeber mit separater Aufgaberinne wird eine bessere Entzerrung des Aufgabematerials sowie ein verbesserter Austrag der Feinanteile vor dem Brechprozess erreicht (Bild 2).

2 Verladung Destroyer 1011

Wie bei Keestrack üblich, wurden auch bei dieser Anlage konsequent die in Deutschland gängigen Transportabmessungen eingehalten. Mit einer Transporthöhe von 3,10 m, einer Transportbreite von 2,55 m sowie einer Gesamtlänge von nur 9,5 m ist ein kurzfristiger Transport ohne Sondergenehmigung jederzeit möglich. Gleiches gilt auch mit angebautem Nachsieb und Überkornrückführung, da sich die Transportlänge dann auf nur 12,50 m erhöht und das Gesamtgewicht von 30 t nicht überschreitet. Hierbei ist besonders zu erwähnen, dass der Siebkasten und das Überkornrückführband für den Transport nicht abgebaut werden müssen, sondern in Arbeitsstellung an der Anlage verbleiben.

Wie bei der Entwicklung von allen Keestrack-Anlagen ist auch bei dem Destroyer 1011 darauf geachtet worden, dass möglichst gleiche Komponenten verbaut werden. So ist die Größe der Nachsiebeinheit mit dem Siebkasten der leistungsstarken Schwerlastsiebanlage Keestrack Combo identisch. Und wie alle Keestrack-Anlagen ist auch der Destroyer 1011 pulverbeschichtet.

www.oppermann-fuss.de

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