Herausfordernde Umgebung

Terex Trucks TA400s in russischer Mine im Einsatz

E‌ine Flotte von 14 knickgelenkten Dumpern des Typs TA400 von Terex Trucks ist im Einsatz unter schwierigen Bedingungen in einer Gold-Kupfer-Mine im Osten Russlands und sorgt für eine effektive und kosteneffiziente Produktion.

1 Seit Juni letzten Jahres ist eine Flotte von 14 knickgelenkten Terex Trucks TA400 Dumpern in der Gold-Kupfer-Mine im Osten Russlands im Einsatz
© Terex Trucks/Sovremenniye Gorniye Tekhnologii

1 Seit Juni letzten Jahres ist eine Flotte von 14 knickgelenkten Terex Trucks TA400 Dumpern in der Gold-Kupfer-Mine im Osten Russlands im Einsatz
© Terex Trucks/Sovremenniye Gorniye Tekhnologii
Die Malmyzh-Mine im äußersten Osten Russlands scheint ein idyllischer Ort zu sein. Doch dieser erste Eindruck kann täuschen: Die Betriebsbedingungen in der Gold-Kupfer-Mine sind hart. Die Erde enthält viel Lehm und der Boden in der Mine kann sehr schwer, dicht und klebrig werden, besonders im Frühjahr und Herbst, wenn es regnet. Unter diesen Bedingungen ist die richtige Ausrüstung der Schlüssel. Deshalb entschied sich das russische Bergbauunternehmen Sovremenniye Gorniye Tekhnologii (SGT) für 14 knickgelenkte Muldenkipper TA400 von Terex Trucks für den Tagebau in der Malmyzh-Mine. Seit Juni letzten Jahres liefern die knickgelenkten Muldenkipper schwere, effiziente Leistung und arbeiten täglich rund um die Uhr in zwei 12-Stunden-Schichten.

2 Mit seiner hohen Wendigkeit und Traktion erledigt der Dumper die Arbeit effizient
© Terex Trucks/Sovremenniye Gorniye Tekhnologii

2 Mit seiner hohen Wendigkeit und Traktion erledigt der Dumper die Arbeit effizient
© Terex Trucks/Sovremenniye Gorniye Tekhnologii
Terex Trucks hat seinen TA400 für die härtesten Baustellen konzipiert. Mit seiner hohen Wendigkeit und Traktion erledigt der Dumper die Arbeit effizient, selbst bei rutschigen oder schlammigen Bedingungen. Der modulierbare Getrieberetarder des Dumpers ist mit einer effizienten Abgasbremse und voll gekapselten, ölgekühlten Lamellenbremsen gekoppelt und bietet dem Fahrer optimale Kontrolle und erhöhte Sicherheit. Der voll adaptive Antriebsstrang des TA400 Dumpers ist so ausgelegt, dass er auch in schwierigstem Gelände Traktion und Geschwindigkeit beibehält. „Angesichts des unwegsamen Geländes in der Mine sind knickgelenkte Dumper die einzigen Maschinen, die mit diesen Bedingungen zurechtkommen”, sagt Vyacheslav Zyryanov, Generaldirektor bei SGT. „Unsere Fahrer lieben es, mit dem TA400 zu arbeiten, weil er jeden Lehm und Morast bewältigen kann, selbst wenn er sehr tief ist. Trotzdem ist das Fahren dieser großen Maschinen immer reibungslos und einfach.“

Das in der Region Chabarowsk im äußersten Osten Russlands gelegene Malmyzh ist eines der größten Kupfer-Gold-Projekte der Welt. Die kommerziellen Reserven der 2006 entdeckten Lagerstätte werden auf 5,156 Mio. t Kupfer und 278 t Gold geschätzt. Derzeit wird am Standort eine moderne Abbau- und Verarbeitungsanlage gebaut, die bis zu 35 Mio. t Erz pro Jahr verarbeiten soll.

Ungünstige Wetterbedingungen machen den Betrieb in der Mine manchmal zu einer Herausforderung: Im Winter kann die Temperatur auf bis zu -25 °C sinken, während die Sommer in der Regel sehr heiß sind und die Temperaturen auf 30 °C oder mehr steigen. Die geräumige Kabine des TA400 schützt den Bediener in der Mine vor jeder Witterung: Die Dichtungselemente sind mit Druck beaufschlagt, was die Temperatur in der Kabine stabil hält und das Eindringen von Partikeln minimiert. Das leistungsstarke und leicht einstellbare Heizungs-, Lüftungs- und Klimasystem (HVAC) sorgt für eine stabile Temperatur. Die akustische Isolierung trägt dazu bei, den Geräuschpegel in der Kabine zu minimieren, und das ergonomische Design sorgt dafür, dass sich die Fahrer hinter dem Steuer wohl fühlen.

Mit einer maximalen Nutzlast von 38 Tonnen ist der TA400 der größte knickgelenkte Dumper, den Terex Trucks herstellt. Diese robuste Maschine verfügt über ein gehäuftes Fassungsvermögen von 23,0 m3 und wird von einem kraftstoffsparenden Scania DC13-Motor angetrieben, der eine Bruttoleistung von 331 kW und ein maximales Drehmoment von 2255 Nm entwickelt. Der TA400 ist so konzipiert, dass Servicezeiten und -kosten auf ein Minimum reduziert werden: Sein Allison HD4560-Getriebe verfügt über ein Hochleistungsöl und kann bis zu 6000 Stunden zwischen den Serviceintervallen eingesetzt werden.

„Wir arbeiten in einem schwierigen Geschäftsumfeld, daher ist eine kosteneffiziente Produktion für uns entscheidend”, sagt Vyacheslav. „Das ist der Grund, warum wir seit zehn Jahren mit den Dumpern von Terex Trucks arbeiten. Für uns haben diese Maschinen die niedrigsten Betriebskosten und wir wissen, dass wir uns auf ihre effiziente Leistung verlassen können.“ Ein weiterer Vorteil des TA400 ist, dass die Maschinen einfach zu warten sind – Achse, Getriebe und Motor sind alle leicht zugänglich, so dass Service- und Wartungsarbeiten unkompliziert sind, ohne dass spezielle Diagnosegeräte benötigt werden. In Russland bietet der Terex Trucks-Händler Mining Eurasia einen speziellen Wartungs- und Support-Service vor Ort an.

www.terextrucks.com

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