Zuschlagstoffe für das Pan Borneo Highway-Projekt in Malaysia

D‌as in Malaysia ansässige Steinbruch- und Asphaltunternehmen (Asas Nikmat Sdn Bhd, ANSB) hat sich für eine Terex MPS-Anlage mit einer Leistung von 350 t/h entschieden, um gleichmäßige und zuverlässige Zuschlagstoffe für das Pan Borneo Highway-Projekt in Malaysia zu liefern. Der Pan Borneo Highway (PBHS) ist Malaysias größtes Straßenbauprojekt, das sich über 2000 km erstreckt und die beiden ostmalaysischen Bundesstaaten Sarawak und Sabah miteinander verbindet. Nach seiner Fertigstellung wird der PBHS ein Verkehrsrückgrat bilden und der Region erhebliche wirtschaftliche Vorteile bringen.

 

1 Die Terex MPS-Anlage liefert Zuschlagstoffe für das Pan Borneo Highway-Projekt in Malaysia
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Der Bau eines solch großen Infrastrukturprojekts hängt von der Sicherung einer zuverlässigen Versorgung mit Zuschlagstoffen geeigneter Qualität ab. ANSB, einer der lokalen Zuschlagstoffhersteller, der für den Auftrag ausgewählt wurde, wandte sich an Terex MPS, um eine Lösung zu finden, die seinen Anforderungen entspricht. „Wir brauchten eine Anlage, die eine große Produktionskapazität bietet und gleichzeitig die Flexibilität hat, verschiedene Arten von Zuschlagstoffen zu produzieren, je nach Bedarf des Projekts”, sagte Andrew Wah, Direktor bei Asas Nikmat Sdn Bhd.

 

2 Die Terex MPS-Anlage hat eine Leistung von 350 t/h
© Terex

Die Lösung war eine Terex MPS-Anlage mit einer Leistung von 350 t/h, bestehend aus einem ST47-Einschwingen-Backenbrecher, der sich durch große Aufgabespalte, hohe Produktion und niedrige Betriebskosten auszeichnet. Diese robusten Maschinen werden mit hochbelastbaren Teilen für einen konstanten Betrieb und eine lange Lebensdauer hergestellt. Darüber hinaus verfügt die Anlage über drei Kegelbrecher, den G30-Kegelbrecher (der den Anforderungen des Projekts entsprach, um große Brocken von 345 mm aus dem 6 x 9-Zoll-Tunnel aufnehmen zu können), den J35-Kegel- und den TC1000-Kegelbrecher. Zusammen bilden diese Anlagen eine robuste, zuverlässige Lösung für die Zuführung von 700 mm Sandstein mit einer Leistung von etwa 350 t/h zur Herstellung von -50 + 0 Zuschlagstoffen, die für den Straßenunterbau des gesamten Autobahnprojekts verwendet werden. Die Anlage ist seit zwei Jahren vor Ort in Betrieb und wird noch viele Jahre lang bis zum Abschluss des Projekts arbeiten.

 

„Die Leistung der Anlage übertrifft unsere Erwartungen, sie liefert mehr Kapazität, besser geformte Produkte und erfordert weniger Wartung”, so Andrew weiter. „Die Anlage wurde optimal an unsere Spezifikationen angepasst und erfüllt gleichzeitig die robusten Sicherheits-, Funktions- und Leistungsstandards, die für unsere Baustelle erforderlich sind. Das Ergebnis ist eine Anlage, die effektiv und mit minimalen Ausfallzeiten arbeitet.“